风振噪声相关论文
汽车车内的噪声环境对乘坐舒适性有着直接的影响,已经成为当前关注的焦点问题。风振噪声作为汽车中高速工况下的主要噪声源之一,极......
汽车风振噪声是汽车在高速行驶时开窗形成的一种低频高强的气动噪声。受风振噪声影响,驾乘人员会感到烦躁和疲倦,侧窗开启时尤为明......
汽车高速行驶过程中,由于天窗或者侧窗的开启导致车窗前沿处发生涡的脱落,脱落涡运动至车窗后沿与车体发生碰撞破碎,与车厢内空气......
目前对于汽车风振噪声的优化研究主要以声压级（Sound pressure level, SPL）作为单一评价指标,既不能全面反映噪声的物理属性,也无法......
近年来,汽车有效车速不断提高,导致汽车风振噪声问题越来越凸显,解决风振噪声带来的困扰将极大提高汽车品牌的整体形象和消费者的......
随着我国高速通车里程的延长,以及城市群路网的不断发展为人们的出行带来极大的便利。与此同时,由于长时间高速行车中仅靠内循环进......
风振噪声的控制研究目前是汽车领域的研究热点与重点之一。通过数值模拟分析研究了空气射流方法对风振噪声的抑制效果。运用大涡模......
利用纱网单体测试的速度与压降,拟合出纱网的阻力曲线后,就带纱网导流的天窗进行了风振噪声的仿真研究。对基础状态的车型进行了不......
利用简单空腔模型对串联空腔控制风振噪声方法进行了机理分析，得出抑制空腔噪声主要通过气流导出效应和能量耗散效应的结合。基于此......
在理论层面上介绍汽车天窗开启时产生低频风振噪声的原理,总结汽车行业研究天窗风振噪声的研究方法,即倾向于前期仿真,而对实车阶......
摘 要：随着车辆速度的不断提高以及其他噪声的有效控制，气动噪声已成为高速车辆的主要噪声源之一，严重影响了驾乘的舒适性，同时也对环......
利用大涡模拟（Large-Eddy Simulation,LES）方法对某轿车的侧窗风振噪声进行计算,其结果与整车道路测试实验结果吻合良好.对相应流场......
汽车侧窗风振噪声与侧窗开度是密不可分的,在现有针对汽车侧窗风振噪声数值研究中,都仅限于固定开度的仿真计算,很难准确找出最大......
汽车风振噪声的产生是由于汽车行驶过程中车窗开启致使车内空气与外来气流之间发生相互作用。这种气动声学响应具有低频高强度的特......
汽车在打开天窗并以某些特定速度行驶时,易产生天窗风振噪声问题,严重影响乘坐舒适性.本文通过CFD仿真手段与实车道路试验研究某车......
针对汽车普遍存在的天窗风振噪声问题,利用现有的汽车模型进行了二维数值仿真计算,并对其减振措施进行了研究.结果表明:该车的原始......
采用大涡模拟的计算方法,对某轿车在侧风工况下的风振噪声特性进行了研究。首先,通过实车道路试验验证仿真方法的准确性；其次,采用......
近年来城市之间的高速公路网的不断扩张,使得车辆行驶有效速度不断提高,与此同时,汽车机械噪声得到大量研究与有效控制,汽车的风振......
汽车在高速行驶过程中,外界气流会通过车窗灌入相对封闭的车厢内,灌入强度与车行速度成正比。其结果不仅对乘坐舒适度产生影响,亦......
开槽扰流器能有效地降低汽车天窗开启的风振噪声.为了更好地理解其降噪机理,构建了开槽扰流器和平直扰流器风洞试验平台,通过风洞......
阐述了风振噪声的产生机理;介绍两个抑制风振噪声的手段,网状挡风条和减小玻璃打开开口大小,对网状挡风条与传统挡风条设计进行对......
近年来，得益于我国高速公路建设的迅速发展和路况的不断改善，汽车的有效车速不断提高。由于车内换气、除雾等需要，行车时不可避免的会......
随着车辆速度的不断提高以及其他噪声的有效控制,气动噪声已成为高速车辆的主要噪声源之一,严重影响了驾乘的舒适性,同时也对环境......
鉴于车辆实际运行中,车窗开启过程是连续的,采用动网格计算方法,对某轿车车型进行连续开启侧窗的风振噪声数值模拟。采用弹簧光顺......
随着汽车实用速度不断提高,高强度、宽频带的气动噪声已经成为影响乘坐舒适性不容忽视的问题。在以往的汽车气动噪声研究中,工作重......
以某乘用车型为研究对象,应用格子玻尔兹曼方法对其进行仿真分析,并与试验结果进行对比,验证数值仿真的有效性。针对天窗扰流板不......
